メタル ビルド エヴァ。 Pickup

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☢ もう1つ、Evijaの洗練された空力システムで重要な機能が、バイプレーン(複葉)のフロントスプリッター。

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✇ Evijaのボディ表面も、自然からインスピレーションを受けてデザインされたもの。

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⚓ 受注期間:2021年1月15日~2021年3月16日• モノコックに組み込まれたフロントとリアのサブフレームをあわせても、重量は129kgしかありません。 供給元は、イタリア、モデナに本社を置き、複合技術で世界をリードするCPC。

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🖕 それが顕著に見て取れるのは、ゆるやかなカーブを描きながらもエッジはシャープに仕上げたボンネット。 Lotus Evijaは、「Type 130」というタイプナンバーにちなんで130台を限定生産、2020年の間に生産を開始 (英国、ロンドン — 2019年7月16日) — 遂にベールを脱いだ世界初のフル電動ブリティッシュ ハイパーカー、Lotus Evija。

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😈 グミルクと並べて。 そして、登場を熱望されるロータスの新しいパフォーマンス モデルにとっても、やはり同じ役割を果たしています。 関連記事. 並ばせるとシンプル。

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🤝 このエアフローによって、ホイールを押さえつける圧力が増大し、ドラッグが低減されます。 Evijaには、ロータスのロードカーとしては初となるワンピースのカーボンファイバー製モノコックシャーシを採用。

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☣ クルマを後方から見ると、左右のベンチュリートンネルの開口部がLEDで縁取られ、赤いリボン状の印象的なテールランプになっています。

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☝ 素材:ポリストーン(一部に別素材使用)• フロントを低く地面にかがめた姿勢で、最低地上高はわずか105mm。 正確なパフォーマンスを保証 すべてのロータス車がそうであるように、Evijaも「For The Drivers(ドライバーのために)」という考えのもとに生まれたクルマです。 ひとことで言うと、Lotus Evijaは今までに生産されたプロダクションモデルのロードカーのなかで最もパワフルなクルマです。

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